Sửa

CategoryId

Tiêu đề

Mã

Mô tả

Chi tiết

D&ugrave; c&ocirc;ng bố hợp t&aacute;c với tập đo&agrave;n &ocirc; t&ocirc; Tata (Ấn Độ) v&agrave; rục rịch giới thiệu xe du lịch Tata từ năm ngo&aacute;i nhưng c&ocirc;ng ty &Ocirc;t&ocirc; TMT lại ra mắt xe thương mại trước. Theo &ocirc;ng B&ugrave;i Văn Hữu, Chủ tịch HĐQT của TMT, quyết định n&agrave;y của 2 b&ecirc;n được đưa ra khi nhận định nhu cầu xe thương mại tại Việt Nam cấp b&aacute;ch hơn.
Sản phẩm đầu ti&ecirc;n của sự hợp t&aacute;c n&agrave;y l&agrave; <a style="color: #333333;" title="xe tải nhẹ Tata Super Ace" href="/xe-tai-tata-1t2.aspx">xe tải nhẹ Tata Super Ace</a>, trọng tải 1 tấn, mẫu xe đ&atilde; rất th&agrave;nh c&ocirc;ng sau khi được tung ra c&aacute;c thị trường Ấn Độ, Indonesia, Th&aacute;i Lan, Nam Phi...trước đ&oacute; 1 năm. Điểm nhấn đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; của mẫu xe n&agrave;y, theo &ocirc;ng B&ugrave;i Văn Hữu, l&agrave; c&oacute; độ bền cao hơn hẳn xe Trung Quốc, xe Nhật Bản c&ugrave;ng ph&acirc;n kh&uacute;c n&ecirc;n thời gian bảo h&agrave;nh của xe cũng l&acirc;u nhất, tới 3 năm hoặc 100.000 km.
C&ugrave;ng với đ&oacute;, lần đầu ti&ecirc;n một mẫu xe tải nhẹ được trang bị động cơ dầu, gi&uacute;p n&acirc;ng cao hiệu quả kinh tế v&agrave; tăng sức cạnh trạnh tranh. Cụ thể, phi&ecirc;n bản Tata Super Ace DLE sử dụng động cơ dầu 475 IDI TCIC dung t&iacute;ch 1.405 cc, cho c&ocirc;ng suất cực đại 70 m&atilde; lực tại v&ograve;ng tua 4.500 v&ograve;ng/ph&uacute;t, m&ocirc;-men xoắn cực đại 135 Nm tại 2.500 v&ograve;ng/ph&uacute;t.
Ngo&agrave;i bản chạy dầu c&ograve;n c&oacute; bản chạy xăng Tata Super Ace GLE sử dụng động cơ xăng 4 th&igrave;, dung t&iacute;ch 1.396 cc, đạt c&ocirc;ng suất cực đại 85 m&atilde; lực tại 5.500-6.000 v&ograve;ng/ph&uacute;t, m&ocirc; men xoắn cực đại 115 Nm tại 4.500 v&ograve;ng/ph&uacute;t. Cả hai phi&ecirc;n bản đều sử dụng hộp số s&agrave;n 5 cấp với mức ti&ecirc;u thụ nhi&ecirc;n liệu trung b&igrave;nh tr&ecirc;n đường hỗn hợp theo c&ocirc;ng bố của nh&agrave; sản xuất l&agrave; 5,6 l&iacute;t/100 km với bản m&aacute;y dầu v&agrave; 9,8 l&iacute;t/100 km với bản m&aacute;y xăng.
Đặc biệt, nhờ động cơ khỏe v&agrave; khung xe ổn định, Tata Super Ace m&aacute;y xăng c&oacute; tốc độ tối đa tới 130 km/h, trong khi bản m&aacute;y dầu cũng l&ecirc;n tới 125 km/h.
Tata Super Ace c&oacute; k&iacute;ch thước tổng thể l&agrave; 4.340 mm d&agrave;i x 1.565 mm rộng x 1.864 mm cao, chiều d&agrave;i cơ sở 2.380 mm; th&ugrave;ng h&agrave;ng k&iacute;ch thước 2.630 x 1.460 x 300 mm. Trọng lượng kh&ocirc;ng tải với bản m&aacute;y xăng l&agrave; 1.240 kg, m&aacute;y dầu l&agrave; 1.260 kg.
Tata Super Ace c&oacute; thiết kế nội thất đơn giản như: trang bị điều h&ograve;a, đồng hồ điện tử, ghế bọc vải, v&ocirc;-lăng trợ lực thủy lực, cửa sổ đ&oacute;ng mở tự động bằng điện. Phanh trước l&agrave; phanh đĩa, phanh sau tang trống; giảm x&oacute;c tước độc lập, sau l&agrave; l&aacute; nh&iacute;p.
Được biết, 100 kh&aacute;ch h&agrave;ng mua xe Tata Super Ace sẽ được nhận mức gi&aacute; ưu đ&atilde;i 230 triệu đồng. Đối thủ trực tiếp của Tata Super Ace tại thị trường Việt Nam l&agrave; Suzuki Carry Pro v&agrave; c&aacute;c mẫu xe tải nhỏ của Trung Quốc.
&Ocirc;ng B&ugrave;i Văn Hữu cho biết, mục ti&ecirc;u của Tata Super Ace sẽ b&aacute;n ra khoảng tr&ecirc;n dưới 3.000 xe/năm sau 3 năm, chiếm 30% thị phần trong ph&acirc;n kh&uacute;c xe tải nhẹ tại Việt Nam.

CreateDate

CreateById

ModifiedDate

ModifiedById

Lượt xem

Tin tức

Hình đại diện